Wartung und Diagnose an 48 Volt Systemen

Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind nicht immer Hochvoltfahrzeuge, es sind vermehrt auch 48 Volt Systeme in ihnen verbaut. Die Spannung ist bei diesen Systemen ungefährlich, trotzdem ist beim Umgang Vorsicht geboten. Diese Systeme verfügen über Lithium-Batterien, die extrem hohe Ströme liefern. Gleichzeitig lädt das 48 Volt System die 12 Volt Batterie.

Trainingsinhalte

• Sicherheitshinweise
• Aufbau und Funktion der 48 Volt Anlage
• Fehlersuche und Diagnose
• Freischalten des 48V Systems
• Besonderheiten beim Tausch der 12 Volt Batterie
• Vorgehensweise bei der Inbetriebnahme der 48 Volt Batterie